2024年9月20日，中央电视台《东方时空》栏目采访北京岳成律师事务所高级合伙人岳屾山律师，岳律师就“电动自行车再修‘国标’ ‘降速’关键在哪？”发表评论。
备受关注的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》于9月19日正式公布。自公布之日起一个月，至10月19日，公众可以登录工业和信息化部门户网站意见征集栏目查询，并且按照其中提供的方式提出意见建议。本次意见稿再次明确，电动自行车的最高设计车速不超过25公里每小时。如何杜绝最高限速成为摆设，电动自行车降速关键在哪里？
对此，岳屾山律师表示，要确保限速规定得到有效执行，全链条的严格监管势在必行。
在生产环节，生产企业必须严格按照新国标要求来设计和制造电动自行车。特别是对电动机控制器等关键部件要进行严格控制，确保车辆无法通过改装来实现超速行驶，从源头上切断超速行驶的可能性。
在销售环节，市场监管部门要加强监管，定期检查，确保市场上流通的电动自行车都符合新国标的要求。维修店小作坊、街边摊等场所，由于往往会提供改装解锁服务，帮助消费者提高车速，因此也应该是监管的重点。监管部门应该对这些场所进行普查摸底，建立档案，实施动态管理，以确保它们不再为超速行驶提供便利。
对于消费者来说，要遵守交通法规，不要过于追求速度，使自己陷入危险之中。特别是像外卖骑手这种特殊群体，平台应该肩负起更多责任，通过优化配送时间和路线的算法，合理设定配送时间，减少对速度的过度追求。
对于政府部门而言，应该加强跨部门的协作和信息共享，形成监管合力，通过技术手段和管理措施的结合，最终有效防止电动自行车限速等规定成为摆设。
